comparatif roaster avec le 796

http://www.moto-station.com/article8639-p2-z750-fz8-street-triple-monster-796-f-800-r-shiver-voici-le-meilleur-roadster-2010-.html
Il m'énerve a écrire partout démultiplication longue comme point noir de la Ducati. Un pignon sa coute 30 euro faut aréter.

en fait il y a que des points positifs vu qu'on peut trouver des parades à tous ses points dits négatifs:
le prix: bah oui mais y'a la qualité
la démultiplication:on change
le manque d'aspect pratique:si on voulait une moto pratique on prendrait une goldwing
bref elle est belle, elle est unique, elle se mérite donc!moi je suis prète à faire quelques "sacrifices".

maliss a écrit:

en fait il y a que des points positifs vu qu'on peut trouver des parades à tous ses points dits négatifs:
le prix: bah oui mais y'a la qualité
la démultiplication:on change
le manque d'aspect pratique:si on voulait une moto pratique on prendrait une goldwing
bref elle est belle, elle est unique, elle se mérite donc!moi je suis prète à faire quelques "sacrifices".

+1000

Et encore, pour une fois il ne parle pas du rayon de braquage qui est quand même un très gros défaut. Parce que, c'est bien connu, on achète une moto avant tout pour faire... des créneaux!

La démultiplication trop longue c'est déjà un autre problème. Je suis d'accord sur le fait que le remplacement du psb ne coûte rien, mais tout le monde ne le sait pas et ceux qui le savent doivent quand même souffrir en ville avant de pouvoir le faire monter à l'atelier.

De toutes façons, ces essais ont peu d'importance! Le mètre étalon étant la consensualité, il n'y a pas de place pour nos italiennes!