Vous trouvez que votre 1100 ne freine pas...

Euh , vous trouvez pas ça un peu dangereux de bricoler le système de freinage ?

je suppose que les mecs de chez ducat savent ce qu'ils font et que leur système est " étudié "

pour fonctionner au mieux non ?

C'est justement un mecano d'un ducati store de Lyon qui nous l'a dit. Je pense pas qu'il nous enverrait à la mort quand même.

A ta place je ferais quand même attention. Je connais pas les mécanos de Lyon, peut être que leurs conseils sont très bons... mais on voit tellement de trucs dans les concessions que des fois ca fait plus que peur...

Mais il faut savoir qu'il y a plein de moto qui ont déjà le boulon percé de part en part.
Je ne pense pas risquer grand chose. Mais je ferai attention quand même.
De toutes façons je fais ça chez mon mécano et j'ai une entière confiance en lui, il me l'aurait dit si ça craignait, j'amène mes moto depuis la première et que du bon!!!

petite precisions ,
j ai effectue la modif du perçage de part en part ( sur la street f et les superbikes le banjo est perce de part en part au 0,2 mm) et effectivement ca freine beaucoup mieux part contre j ai maintenant mis des plaquettes brembo sinter et la c est magique l!!!!!!!
donc ne pas hésité a perce ,bien ébavurer et purger et le tour est jouer
a plus

Alors manu tu la fait ??

CR ?

Salut Guillaume, je l'ai fait cet après midi, mais comme j'ai aussi changé les pneus j'y suis allé mollo, mais franchement tu sens carrément la différence, c'est à faire!

j'ai pas tout bien compris cette intervention. dans un premier temps, tu as simplement "agrandi" le trou, mais uniquement à l'entrée, pas sur toute la lnogueur, c'est ça ? Alors qu'en fait il faut le percer de part en part ?

tu peux m'éclairer ?

merci

C'est ça, quand tu enlèves la vis il y a un trou tout petit, en fait il faut que l'agrandisse à 2mm et en même temps tu perces de part en part.

merci de l'info...

OK!

alors ça sera fait ...
c'est pas un peu chi**t après pour purger ?

dit manu c est pas la moestie qui te touche mais l ingratitude ,dit merci a tonton rodolphe....
maintenant tu as de vrai freins

dit manu c est pas la moestie qui te touche mais l ingratitude ,dit merci a tonton rodolphe....
maintenant tu as de vrai freins

Slt rodolphe !
tu l'as fait toi aussi ? t'en est content ?

emmademars a écrit:

Tout d'abord un merci à monsieur Rodolphe qui m'a donné le tuyau via l'intermédiaire de son DS.

Si monsieur se donnait la peine de lire, il aurait vu que c'est déja fait! Petit voyou.

emmademars a écrit:

emmademars a écrit:

Tout d'abord un merci à monsieur Rodolphe qui m'a donné le tuyau via l'intermédiaire de son DS.

Si monsieur se donnait la peine de lire, il aurait vu que c'est déja fait! Petit voyou.

C'est pas pour toi Guillaume, c'est pour l'homme à la moto rouge, il marronne!

Après tout ce que j'ai fais pour lui, quelle ingratitude!

au fait manu je t ai parle des frais de transport de ton plateau de pression ,,,,,

8 a écrit:

OK!

alors ça sera fait ...
c'est pas un peu chi**t après pour purger ?

pour la tienne je te conseilles pas de le faire vu que le 696 freine plus fort que le 1100 tu risquerais de te retrouver par terre

Je suis dégoutée, je me suis fais chi** avec ce freinage pendant un an, si j'avais su... Bon avec la street je n'ai plus ce problème, mais je le saurais pour la prochaine fois, merci.

DESMONIA a écrit:

Je suis dégoutée, je me suis fais chi** avec ce freinage pendant un an, si j'avais su... Bon avec la street je n'ai plus ce problème, mais je le saurais pour la prochaine fois, merci.

Dans tous les tests de la street, ils parlent du freinage... difficile de faire mieux il semblerait! J'aimerais bien pouvoir le constater par moi même un jour