a quoi sert le ECU avec les termis

MaxDK a écrit:

ou se trouve l'ecu sur le monster ??

Il est pas à coté de la batterie comme sur le M1100

Ces DS qui ne se doutent pas que les clients peuvent se renseigner sur des forums internet, pffffff
Mode lèche-bottes ON
C'est quand meme super les forums hein les gars (surtout celui-ci)
Mode lèche-bottes OFF

MaxDK a écrit:

aprés l'achat 5 mois aprés !

Donc il a dû te rendre les pots,filtres, couvercle de filtre et ECU d'origine?

donc j'ai bien les pots d'origine, le filtre a air DP et le couvercle DP parcequ'il n'ont pas était monté (a la prochaine révision d'aprés lui parceque mon filtre dorigine n'a que 3000 kms)
je vais chercher le boitier demain ..

Putain, je ne sais pas chez quel DS tu es, et j'espère qu'il ne t'a rien facturé, mais à ta place je lui retournerai sa boutique sur une action comme celle-ci parce que là se n'est pas une erreur il t'a ouvertement pris pour un lapin de 3 semaines (j'essaie de rester poli, je suis modo quand même).

On est quand même à la limite du coup de tête, manchette, balayette.

il te la mis profond reagit au plus vite

pas sympa de sa part

Très mauvaise pub pour ce DS, on peut avoir lequel c'est pour éviter de se faire avoir ?

Il t'a pris pour un jambon on dirait . Ne te laisse pas avoir maintenant que tu t'es bien renseigne sur un super forum

Look a écrit:

C'est louche ton affaire car lorsque l'ECUest changé l'inscription sur le tableau de bord change.
Sur le 1100 s'inscrit maintenant "RACING" au lieu de Europe je crois (je ne me rappelle plus de ce qui était écrit avant).

+1 pour " RACING" je viens de contrôler

je pense qu'il faudrai faire une liste des ds a conseillé et déconseillé

MaxDK a écrit:

donc j'ai bien les pots d'origine, le filtre a air DP et le couvercle DP parcequ'il n'ont pas était monté (a la prochaine révision d'aprés lui parceque mon filtre dorigine n'a que 3000 kms)
je vais chercher le boitier demain ..

Très imoortant il faut que tu récupéres ton ECU d'origine et que tu le compare avec celui que tu as sur ta moto actuellement.
Soit sûr de ne pas avoir 2 ECU d'origine.
C'est qui le DS chez qui tu vas?

Sur un 696 lorsque ECU DP est monté(e), à la mise du contact il y a "Racing" d'écrit.
Ton DS doit te rendre : les pots d'origine, le filtre et l'ECU d'origine.
tu ne peux pas la louper c'est un boitier, de mémoire, d'une quinzaine de cm par 6 ou 7 cm et d'une épaisseur de 1 à 2 cm avec un gros connecteur.

Le doute m'habite.... j'ai pas le kit DP et je suis étrangement convaincu que j'avais racing qui s'affichait sur mon tableau de bord. La moto est au garage là donc je peux pas vérifier, d'autant plus qu'elle aura un kit termi titane à sa sortie. Ptête que je déraisonne ...
"Racing Monster 696" défilait je crois. Il y a quoi normalement ?

Monster 696 normalement quand c'est l'ECU d'origine

Monster 696 EU avec l'ecu de base
moi j'ai M696 ABS DP avec le kit termi

J'ai dut halluciner , ou la position couché de la 696 me met trop dans l'esprit "racing" ^^

mets des bracelets tu verras peut-être D16RR

yojik a écrit:

mets des bracelets tu verras peut-être D16RR

je suis chez Motosport62 pret d'aire sur la lys dans le pas de calais (62), j'ai eut l'ECU dit d'origine ... je demonte le monster demain pour vérifier si pas 2 ECU d'origine ou un ECU de 696 monster ????
Qui a un ECU DP sur un Monster 796 ????

Pouvez vous me donnez des photo de vos ECU d'origine et d'un ECU Racing ?

j'ai un ECU mais l'autocollant sur le dessus a été enlevé :/

Mets tout de même une photo qu'on voit comment il est.
Si besoin demain je te mettrai la photo de l'ECU d'origine mais d'un 1100.

ton ds ta bien prit pour un c..

Look a écrit:

Mets tout de même une photo qu'on voit comment il est.
Si besoin demain je te mettrai la photo de l'ECU d'origine mais d'un 1100.

Extérieurement les ECU sont identiques. La première différence se fait sur le TdB : Europe ou Racing