VITESSE ET VENT !!!

Perso, ce n'est pas du tout le sentiment de ne pas tenir la moto qui m'embête, du tout. Je la cale bien avec les jambes et m'aide aussi des pieds. Je n'ai pas la sensation d'avoir les bras qui tirent.

Ce qui est plus gênant, c'est la pression sur la tronche et le bruit de vent aussi qui te casse les oreilles (bon je suis en full barouf donc du bruit y en a mais le vent c'est chiant alors que le son du bi, c'est enivrant). Etant habitué au confort d'une routière, c'est dur dur. Je me demande comment je vais pouvoir monter à Assen pour le moto GP (400 bornes).

@Bouffon : j'ai essayé ta technique (se laisser porter par le vent) et ça marche très bien par contre, je ne me plus contre le réservoir parce qu'en effet, c'est très confortable niveau buste comme ça.

sans forcément te "coucher" sur ta meule, déjà, recule ton postérieur au maxi, et ta position sera moins droite, donc moins de prise au vent...

+1 pour reculer au max son cul sur la selle

merci pour le conseil... je vais essayer ça très très bientôt

Ouai j'evite l'autoroute...sinon detendre "le haut" (surtout les bras) et serrer les jambes a donf.

Toute facon c est simplement une question d habitude si c est ton premier roadster et que tu viens d un GT je suis pas etonné c est une question d habitude , et je plaisantais dans mon precedent poste mais pas tant que ca en fait je pense qu a force on muscle un peu les cervicalle et on sent de moins en moins la pression du vent perso jusque 160 km/h ca va .

Par contre si c est ton casque qui te rentre dans la gueule c est surement qu il est un poil trop grand pour toi ou que les mousses sont plus au top

Ba moi à 250 même couché sur la moto sa secouait sévère

La 1100 peut monter à 250 ?

Pedro a écrit:

Pour le cupolino personellement (1m84) j'étais mieux sans qu'avec, il avait tendance a tout m'envoyer dans le casque.

+1

J'ai fait 1200km de rodage avec le saute vent sur mon 796, hier je l'ai enlevé pour essayer et là.... J'ai eu l'impression d'avoir changé de moto, moins de perturbartions, plus de stabilité... Je suis pas prêt de le remettre

Comme il tiens avec 4 vis, c'est tres rapide à essayer, je te le conseil vivement

Un roadster, c'est quand même pas super aérodynamique ; c'est un peu normal que ça tire sur le cou/bras. Plus t'es sur un axe perpendiculaire à la route, plus il y a de prise au vent.

dragonlee a écrit:

La 1100 peut monter à 250 ?

Et oui , testé sur une piste d'atterrissage de l'armée de l'air le week dernier , mais hônnetement j'ai pas tenu plus de 5 sec à cette vitesse, bien trop dangereux et la roue avant devient flou en tournant la poignée à fond sur tous les rapport .
Franchement elle ma impressionné trop démoniaque la patate du 1100

comme bouffon, je la tiens "bien" à 150 à une seule main... mais faut bien serrer des jambes. sinon, à ces vitesses, ça secoue pas mal, surtout en suivant un autre véhicule. Faut prendre le pli, d'autant plus si tu descends d'une GT...

Pour le bruit, plusieurs "sources" possibles.

Le cuppolino : j'ai jamais roulé sans, mais je pense que selon le gabarit, il renvoie plus ou mons d'air vers la tête

Le casque : tous les casques ne sont pas égaux point de vue insonorisation...

et sans doute d'autres. En tout cas, rien d'alarmant je pense

En casque j'ai un Arai Chaser que je trouve très bruyant. Sur autoroute si la visière n'est pas bien fermée et les aérations aussi ça me casse la tête. Mais d'un point de vue aérodynamisme ça va. Je n'ai pas la tête secouée dans tous les sens comme c'était le cas avec mon ancien AGV.

Et comme dit par certains en se reculant bien sur la selle et en se laissant porter par l'air le Monster n'est pas si inconfortable que ça sur autoroute (hormis le fait que l'autoroute c'est chiant, mais ça ce n'est pas la faute du modele). Sur le 696 le cuppolino renvoyait 2 flux d'air au niveau des épaules qui me permettaient d'avoir les bras relachés.

150 KM/H sans souci et sans cuppolino. (1 M 76, 80 Kg)

PSB de 14 et 130 KM/H à 5000 Tours.

BB73 a écrit:

En casque j'ai un Arai Chaser que je trouve très bruyant. .

c'est vrai c'est à mon sens le seul défaut de ce casque