bracelets (demi-guidons) pour 796

Cool merci, ben je vais me mettre a la recherche de ces bracos alors, les tomas ont une longueur de 220, ils sont plus longs que les DP tu pense? Si c'est la cas ça regle ce probleme!! Je vais aller voir si ta un topic pour voir ta meule

je me souviens plus comment mettre des photos sur le forum!

Tu clik sur l’icône héberger une image dessus la case ou tu écris, puis tu télécharges la photo a partir de ton PC, et c'est tout bon, tu copie le lien et tu poste !!

Les DP c'est des 220 de longueur du coup?

ben je viens de mesurer la longueur de chaque demi guidon et ça fait 29 cm!

Ah oui c'est zarb !!!

http://cgi.ebay.fr/TOMASELLI-CAFE-RACER-ROADSTER-GUIDON-BRACELET-50-/110678034724?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item19c4ecc924

Il y a écrit 220 mm en bas

Ou alors il y a ça http://www.martin-caferacer.com/partie-cycle_333_tommaselli-guidons_tomaselli-ace-bar-reglable__gmp1165.html

Ca c'est moche!!

peut etre qu'ils mesurent a partir de la fixation.. j'ai mesuré la longueur totale c'est peut etre pour la raison de l'écart!

SANS PARLER DU PRIX SVP

Comment trouver vous ceux la: il sont l'ait d'avoir tout de bon: couleur, homologation, réglages...

Vos avis?

http://www.sport-classic.com/guidons/6022-guidons-bracelets-abm-multiclip-20095823.html

Foxterrier a mesuré a 29cm les tubes de guidons, or sur toutes mes recherches pour d'autres marques les tubes font toujours 220 a 230mm? C'est bizarre, aucun ne serait adapté a nos monstres a part les DP ?

Ceux que tu as trouvé chez sport-classic sont vraiment top niveau reglages.

C'est clair mais le soucis c'est qu'ils font 230 mm les tubes de guidon.... Sa parait vraiment trop court pour fixer toutes les commandes

Parce que je suis prêt a les prendre (et du coup a travailler 2/3 nuits pour me faire la tune )

pour conclure mon chèr faisceau , je n'oserai pas passer aux bracos avant d'avoir fait qq km avec une monster équipée après je pourrais en mettre car je ne me rends as du totu compte du resultat je ne veux pas y aller à l aveuglette et n oublis pas que je débute..

Bon je crois avoir trouvé la solution : acheter les points de fixation à la fourche sans les tubes de guidons, et acheter a part des tubes de bon diamètre

Je connais un ferronier qui a des tubes ronds en alu, j'ai plus qu'a lui demander un diametre 22 et de me le fraiser a l'intérieur pour adapter les rétros embout de guidon et de m'en couper 2 parties du nombre de cm necesaire pour fixer mes commandes héhé

Bonne idée non? Qu'en pense les mécanos du site?

Romain, j'ai pas compris prquoi tu dit que tu débute et le rapport avec les bracelets?

oui s'est réalisable ,au tour, même percer sur 3 centimètres sa suffit tu peut même couper un vieux guidon si c’est le bon diamètre!

Bon sa va me couter 2 nuits de taf mais j'ai commandé les bracelets multiclip ABM, qualité allemande, noir alu anodisé et surtout...réglables dans toutes les positions au moins j'aurai pas de probleme de butée etc...

J'ai pris les touring de 40 a 70mm de haut pour pas que je sois trop en appui sur les poignets et trop bas

Après va falloir les monter et voir si les tubes sont assez longs et percer, ça va etre un autre problème...

faisceaupyramidal a écrit:

Bon sa va me couter 2 nuits de taf mais j'ai commandé les bracelets multiclip ABM, qualité allemande, noir alu anodisé et surtout...réglables dans toutes les positions au moins j'aurai pas de probleme de butée etc...

J'ai pris les touring de 40 a 70mm de haut pour pas que je sois trop en appui sur les poignets et trop bas

Après va falloir les monter et voir si les tubes sont assez longs et percer, ça va etre un autre problème...

Idem pour mon 1100 s monster .Ils sont monté et j'attend des temperatures plus chaudes pour essayer .Sinon les multi clip sont de trés bonne qualité

Bracelets ABM reçu, ils sont beau en tout cas

Rikou tu les as monté seul? sinon par qui et prix de l'opération? Par contre les tubes sont ils assez longs? en tout cas non perçés va falloir jouer de la fraise...

faisceaupyramidal a écrit:

Bracelets ABM reçu, ils sont beau en tout cas

Rikou tu les as monté seul? sinon par qui et prix de l'opération? Par contre les tubes sont ils assez longs? en tout cas non perçés va falloir jouer de la fraise...

Des photos!!

Par contre de la peinture s'est déja barrée sur le pied de l'entretoise en le rentrant dans son socle (mais bon faut dire que ça coulisse mal j'aurais du mettre un peu de WD avant lol), par contre le diametre 50 me parait un peu gros pourtant c'est bien 50mm nos fourches

Très bon choix les abm, je les ai posé sur ma 696
J'avais pris la version touring (40/70), car la version sport c'est plus radicale (0/40)
Pareil que toi, des jours entiers pour me décider entre plusieurs marques, et finalement ...
Bon il sont beaux, multi-réglables, qualité au top, pas besoin de raccorcir les durites et selon ton montage (façon street ou SBK) tu n'aura pas de problème avec les butées de cadre .
La position de conduite est spéciale (bracos obligent) c'est même déconcertant au début ! Mais tu t'y fais très vite et ça devient naturel par la suite ... Perso j'ai adoré cette position de conduite et niveau esthétique c'était le top (l'avant ramassé comme ça )

Mais bon malgré tout cet éloge, j'ai fini par remettre les pontets et le guidon

Merci pour les préciz MIO.Du coup tu avais perçé les tubes alors? en tout cas tout rentre dessus ça me rassure vu que les commandes des M696 et M796 sont les memes(dont les bocaux de fluide) J'ai pris touring aussi

En tout cas zon l'air de faire de la bonne cam chez ABM j'ai vu leur catalogue il y a des objets d'arts dedans !

Je les ai pris pour la même raison: esthétique au top, conduite plus stylée de par la position et avant plus bouledogue du monster.. Vivement qu'ils soient montés !!!

faisceaupyramidal a écrit:

Bracelets ABM reçu, ils sont beau en tout cas

Rikou tu les as monté seul? sinon par qui et prix de l'opération? Par contre les tubes sont ils assez longs? en tout cas non perçés va falloir jouer de la fraise...

Le montage je l'ai fait seul .Je me suis servi du tutos pour démonter le té sup et le peindre http://www.thenewmonsterz.org/t10209p15-comment-peindre-son-te-de-fourche-superieur-en-noir
Pour le perçage des demi guidon je me suis servi de ce tutos http://www.moto-patates.com/e107_v0.7.4_full/e107_plugins/content/content.php?content.63 vu que les demi guidons sont noir j'ai procedé en mettant du papier collant autour du guidon tu pourras te servir du feutre noir .Perso j'ai directement percé en laissant le guidon monté sur la moto en prenant le soin de pointer le trou avant perçage
Sinon pour l'emplacement tout y va mais attention sur le 1100 il y a des bocaux qui prennent moins de place

faisceaupyramidal a écrit:

Merci pour les préciz MIO.Du coup tu avais perçé les tubes alors? en tout cas tout rentre dessus ça me rassure vu que les commandes des M696 et M796 sont les memes(dont les bocaux de fluide) J'ai pris touring aussi

En tout cas zon l'air de faire de la bonne cam chez ABM j'ai vu leur catalogue il y a des objets d'arts dedans !

Je les ai pris pour la même raison: esthétique au top, conduite plus stylée de par la position et avant plus bouledogue du monster.. Vivement qu'ils soient montés !!!

Abm est la depuis 22 ans, plus de 3500 référence au catalogue et ils peuvent bien se vantarde tout fabriquer eux même et en Allemagne !!
Pas de sous traitant chinois ou marocain !!

Par contre pour les bracelets j'ai un doute maintenant que j'ai vu que tu as un 796 ... Je ne sais pas pourquoi j'etait convaincu que t'avait un 1100
Bin a cause des maitres cylindre et des commodos d'origine sur 696/796 je ne sais pas si ça va

Sur mon ex 696 ça allait nickel car j'avait changé les gros maitres cylindre d'origine pour ceux comme le 1100 avec bocal rond déporte et tout (d'ailleurs ils sont en vente maintenant que j'ai un 1100 ) et j'ai changé les affreux commodes pour quelque chose de bcp plus petit et discret ...
Donc franchement, je ne pourrait pas te dire avec certitude si ça va sur un 796 ou pas