Nouveau 821 Monster, Qu'en pensez vous ?

Salut à tous,

Comme le dis le titre, j'ouvre ce topic pour savoir ce que vous pensez de la nouvelle 821 Monster.
présentation ici

Perso je la trouve pas exceptionnelle par rapport aux générations précédentes.

+1
Si j'avais une Ducat dans cette cylindrée à choisir je commande une 796 avant épuisement...
Moteur sympa et éprouvé,légère....légère,vachement plus jolie.
Ce sera comme le 696 et 1100,sans parler des S2,900ie... des collectors à coups sûr! Desmodue moteur de légende  

Moi, j'ai été bleufée par le 1200, par le 821, beaucoup moins. Les jantes rouges sur la blanche, le bras oscillant classique, l'échappement, bof bof. A voir et a essayer. Mais je ne pense pas craquer. Plutôt pour le 1200 s blanc, dans trois 4 ans.

Ben moi je préférais les anciens monster avec les échappements sous la selle,si j'avais eu les moyens d'avoir deux motos j'aurais gardé mon S mais après mon diable ça va être dur de passé sur autre chose.

Oui, cela je veux bien le croire : dur de trouver à remplacer le Diavel... A voir si Ducati sortira une entrée de gamme "abordable" à l'avenir.

Manuela56 a écrit:

"abordable"

Pas trop le genre de la maison.... 

philippe hervé a écrit:

Manuela56 a écrit:

"abordable"

Pas trop le genre de la maison.... 

Ben va falloir qui revoie les tarifs a la baisse si il ne veulent pas perdre des clients car les tarifs deviennent un peu haut a mon goût   

Ya plus de monobras?   

le 821 arrive quasi au niveau tarifaire du sf 848 avec tout les équipements en moins, et niveau look elle ressemble plus a une jap.
Perso l'abs traction-control et plusieur carto ça fait un peut trop gadget sur ce type de moto.

on va de nouveau pouvoir l'appeler "monstr'eau'   

J'accroche pas plus que ça non plus.... mais je me souviens il y a quelques années :

  c'est quoi ce phare coupé en deux.... ces trous d'aérations en plein milieu du réservoir, cet embrayage ..... etc.. Et maintenant on est accro...

Je crois que comme à chaque fois il nous faudra un certain temps. (peut etre plus cette fois ci   )

Ben moi je l'aime bien, cette nouvelle 821, bien envie de craquer même, au niveau prix je m'attendais à bien pire, on est proche de la 796 actuelle, mais avec à coup sur un potentiel dynamique bien plus important. Maintenant reste à voir le prix des accessoires genre Termi et SDP...

Perso je préfère aussi la 796, je suis amoureux des 2 pots sous la selle et du monobras.

Apres avoir gouté au Diavel, ca va être compliqué de passer à autre chose, tellement cette moto est fabuleuse

Pas fana non plus...autant la 1200 je la trouvais pas mal en photo et carrément belle en vraie   , autant la 821 ne me plait pas (...pour l'instant).

Je trouve les pots bâclés et le bras oscillant me fait penser à celui de mon ancienne 695 (2 "barres rectilignes") ; ils auraient du faire un truc un peu plus chiadé (comme celui de la 899 panigale ou même la 696.

Maintenant il faut la voir en vrai pour s'en faire réellement une bonne idée (esthétiquement)... Quant aux caractéristiques...ben je suis certain que ça sera une bonne moto; qui tourne bien, qui freine bien, qui va vite et tout et tout   ...Mais bon, si l'on ne s'intéressait qu'à ça, on serait tous sur le forum "TheneKawaz.org"   

Apres avoir gouté au Diavel, ca va être compliqué de passer à autre chose, tellement cette moto est fabuleuse[/quote]
Entièrement d'accord avec toi  

Vous parlez des pots de cette moto, mais vous avez vu les pots de la 696/796??
Faut être réaliste ils veulent pas faire de marge QUE sur la moto mais aussi sur les accessoires!!
Combien roule avec leur pot d'origine et qui les trouvent en concordance avec la ligne surtout??

+1 avec Hellgreen pour ma part.
Comparé le diavel avec la 821 monster, n'a pas lieu d'être non plus pour moi; c'est pas la même catégorie.
Pour le prix, je pensais être au dessus des 10000€ pour le prix de base...

Et le câble a l'embrayage ça gêne personne?

Par contre, a croire que tout sera a refroidissement liquide, même l'échappement au vu de la disposition des pots (en cas de pluie!)

Ils sont un peu comme ceux de l'evo, non?
Par contre oui l'embrayage à câble ç'est nul on pourra pas mettre les PR dessus...après le câble est peut-être plus fiable

Dendrond a écrit:

après le câble est peut-être plus fiable

Et moins cher surtout

J'ai du mal a comprendre ces "progrès" . Une Monster ça a une identité propre avec son bicylindre en L refroidi par air et pas grand chose autour, pas ou peu d'équipement, c'est une moto qu'on aime comme ça! Si on se met à les équiper comme des jap et à jouer à qui a le plus de chevaux ils vont peut etre piquer des clients aux autres mais ils vont aussi perdre leur image et le caractere que les ducatistes aiment tant... J'irai l'essayer mais comme ça elle me branche moyen...

Ben moi j'aime pas na! je garde mon monstro carbus qui est passer en collection et une petite 
nouvelle,mais chut........pour l'instant.

BOF ben moi il manque le monobras ,et puis c est vrai je viens d'essayer une nouvelle diavel et la   j ai eu la banane

Moi j aime beaucoup la moitié avant de la moto . Le réservoir qui est comme écrasé contre le cadre, ça renforce le côté trapu

Elle ne correspond pas à ce que j'attends d'une Ducat à savoir le monobras, le cadre treillis et l'embrayage à sec   .
Les incontournables de la marques ne sont plus et ce qui est sûr c'est que si j'étais à la recherche d'une Ducat, elle ne me ferait pas craquer  

Ça je peux vous comprendre ...