TUTO:remplacer ses poignées par des poignées Rizoma

Tester et approuver ya 5min merci Look !

De rien tyty.

Krampoueshaer a écrit:

J'ai bien envie de changer mes poignées, mais j'suis une bille en bricolage, et vu ce que je lis, cela me fait un peu peur de les faire changer par quelqu'un d'autre (garage ou DS) et énormément la trouille si c'est moi qui le fait, guidon coupé trop court ou perçage trop gros, vis foirée, câble coincé ou mal remonté

Y'en a qui vont certainement dire : ben garde tes poignées d'origine !!!

Mais j'ai envie de customiser un peu mon monstre, les tutos sont biens, merci, et c'est justement ce qui me fait peur, ça paraît trop facile !

Franchement ça se fait vraiment bien.Si t'as peur de scier le guidon et bien ne le fais pas.Après tu auras un petit écart entre la poignée et le commodo.C'est tout.

Merci, tu as raison, après tout un petit écart ne va pas dénaturer ma belle

Je ne sais pas si la question a déjà été posée, mais est-ce qu'on peut en profiter pour tourner le "tire-câble" d'accélérateur d'un demi tour vers le bas pour faire passer le câble d'accélérateur sous le guidon, comme sur le 796 ? Je préférais comme c'était monté sur le 796 que sur l'EVO, ce câble qui sort au dessus du guidon est un peu trop visible...

Quelqu'un a essayé les poignées DAFY ?
http://www.dafy-moto.com/boutique/produit/poignees-alu-noir-dafy-moto-931267

Si oui, qu'en est-il de la longueur des poignées?

Et les BARRACUDA?

Bonjour à tous,
J'ai lu la totalité des posts et personne ne semble être dans mon cas de figure.


Voici la question que je me pose :
Sur un guidon Rizoma, est-il nécessaire de scier ou percer lors du montage des poignées?


J'ai acheté ma 696 d’occasion et le guidon avait été changé.
Merci d'avance et bonne journée!

Tu as quoi actuellement?
Un guidon Rizoma avec les poignées d'origine?

Moi je dirais (après m'être renseigné pas mal sur le sujet, mais je n'ai pas encore les poignées ni le guidon montés) : pas besoin de scier le guidon Rizoma pour mettre les poignées Rizoma. Ça se fait uniquement pour mettre les poignées Rizoma sur le guidon d'origine (poignées plus courtes). Par contre tu auras toujours besoin de percer pour fixer les comodos sur le guidon. Si tu as le guidon Rizoma et les poignées d'origine, pas de problème de longueur je pense il suffit de percer au bon endroit... mais il faudra repercer un peu plus loin pour mettre des poignées Rizoma.

Fini de couper les guidons maintenant.
Desmoworld fait des embouts qui cachent le "surplus" de guidon.

http://www.thenewmonsterz.org/t14444p120-monster-corse-italia-796-l-histoire

Lien de Scalp ( je me permets hein)

@look : Exactement! Guidon Rizoma avec poignées d'orgines, voilà quelques photos de ma situation actuelle :
https://mega.co.nz/#F!8B40iZ7Z!F5m-SLgzK1d2_i7O-Z9PBg
(oui, j'ai paumé un embout de guidon...)

@_Zozo_ : si je dois déplacer les comodos, c'est un peu comme de percer le guidon pour qu'il soit à la bonne taille, non?
Je t'invite à regarder les photos mise à disposition également

@Vampire74 : au top ces embouts de guidon!
Ca peut être une solution

Si guidon Rizoma, je ne pense pas que tu sois obligé de le couper

Testé et approuvé ce weekend.
Regarde Scalp et je peux te mettre des photos du rendu sur la mienne (embouts différents de Scalp)

J'ai pose des poignées hier. Je sais pas si a chaque fois que vous faite un truc c'est comme pour moi, je m'y suis repris a 3 fois pour avoir un bon résultat. Montage, démontage, remontage....

A la base je pensais rapprocher les commodos... j'ai vite vu que c'est pas possible. Donc je consulte mon forum préféré du moment.

J'ai scier le cintre et maintenant ca me convient. Par contre côté droit j'avais ce bout de plastique blanc que l'on voit a la page 1. Je l'ai donc tout simplement peint avec un stylo de retouche noire Audi qui a la particularité de se tendre parfaitement. On y voit que du feu, il s'intègre très bien dans l'ensemble.