[TUTO] support de plaque court DP

Merci, oui apparement seulement le ducati perf serait livré avec une serrure, donc pour les autres marques il faut focéement réutiliser la serrure d'origine. CQFD
Pour l'éclairage de plaque, vu le prix d'origine de cet accessoire, je pensais qu'il y aurait une fiche d'origine type ducati.
Pour les pattes de clignos, je vais essayer de bricoler ça !

Je suis en plein montage de ce support :

Pour le démontage du moteur de valve d'échappement d'origine, il suffit d'enlever le cable en actionnant légérement le moteur à la main. (ça évite de devoir coupé le support).
Comme je le dis plus haut, je n'ai pas les pattes de fixations de clignotants.

Je voulais savoir l'utilité de fixer ces pattes en métal au haut du support ?

Car si ce n'est que pour fixer les clignotants au support, je vais pas galérer à fabriquer des pattes en oblique mais juste coller une grosse rondelle derrière le clignotant et c'est tout ...

Pas beaucoup de réponses c'est pas grave j'ai mis des rondelles ...

Par contre, j'ai des poignées passagers qui se montaient sans problème avec la bavette d'origine et là avec le support court ducati elles appuient sur les clignotants d'origines assez fortement; a tel point que j'ose pas rouler comme ça de peur de tout casser ...

Vous avez laissé les silents blocs d'origine en caoutchoucs entre les clignotants et le support ?

oui j'en ai mis, des silents blocs !!!
c'est une bonne galere à tout remonter.
J'ai connu plus facile !!!

Hello,

merci pour le tuto, ça m'a bien aidé
J'ai un peu galéré avec la serrure de selle, j'ai du remettre le câble d'origine, celui livré avec le kit était trop court.
Par contre, je me retrouve sans éclairage de plaque à chaque fois que je le branche, je fais péter le fusible .... vu que c'est à LED, faut que je regarde ça de plus près ! Est ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un ?
Encore merci

à+
José

Je me suis fait contrôler par les gendarmes ce week-end, pas de PV mais une remarque concernant le réflecteur manquant au bas de la plaque, j'ai un support de plaque Ducati Performance acheté d'occasion. Sur mon support d'origine, je n'ai pas de réflecteur non plus mais comme je n'ai pas eu la moto neuve ...

Qui peux me confirmer (ou non ? ) que sur une evo complètement d'origine, il y a bien un réflecteur en bas de la plaque.

J'ai pas voulu contredire le gendarme, (chicanes présentes mais coupées, rétros non homologués... aucune remarque à ce sujet d'ailleurs ! )

Bonjour,

Merci pour le tuto, je me lance pour changer mon support de plaque, j'étais pas très inquiet mais ca fait toujours plaisir d'avoir un p'tit tuto pour savoir à quoi s'attendre.
Il y avait de la ducati au puce de Niort ce weekend !!

flopy a écrit:

Je me suis fait contrôler par les gendarmes ce week-end, pas de PV mais une remarque concernant le réflecteur manquant au bas de la plaque, j'ai un support de plaque Ducati Performance acheté d'occasion. Sur mon support d'origine, je n'ai pas de réflecteur non plus mais comme je n'ai pas eu la moto neuve ...

Qui peux me confirmer (ou non ?  ) que sur une evo complètement d'origine, il y a bien un réflecteur en bas de la plaque.

J'ai pas voulu contredire le gendarme, (chicanes présentes mais coupées, rétros non homologués... aucune remarque à ce sujet d'ailleurs !   )

la loi précise bien qu'il doit en avoir un, perso les mécano ne l'avais pas mit sur la mienne mais ils me l'avaient donné si je voulais me l'homologué !!
car celui d'origine est pas très jojo et il se déporte grandement !!!

Benjah a écrit:

Bonjour,

Merci pour le tuto, je me lance pour changer mon support de plaque, j'étais pas très inquiet mais ca fait toujours plaisir d'avoir un p'tit tuto pour savoir à quoi s'attendre.
Il y avait de la ducati au puce de Niort ce weekend !!

on attend ton CR !!!!