[TUTO] Peindre les silencieux d'origine en noir

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Voilà le résultat... (le support de plaque court est en prévision..)

Tip top, ça rend vraiment mieux que le gris d'origine.... Beau travail

mème si je ne suis pas fan du noir très joli travail FELICITATION

moi non plus mais ça rend les pots d'origine un peu moins laids... en attendant de les changer ..

Comme quoi un petit peu de peinture sa change touts.

C'est trop beau !
Dommage que je sois une brêle !

idem pour le 1100 evo, c'est ici que j'ai pris conseil.

Merci Grand Schtroumpf

Eh on attend ton tuto sur les poignées chauffantes Lynx !

Je n'ai pas réussi à faire tenir la peinture HT sur mes supports de termi. Dès que ça chauffe, ça ramollit et si l'on touche, ça part trop facilement. Ca résiste bien sur vos pots ?

Tu les avais mis au four pour le séchage ?

Ah non... Juste 24h entre chaque couche...

Pas glop ?

punboie a écrit:

Je n'ai pas réussi à faire tenir la peinture HT sur mes supports de termi. Dès que ça chauffe, ça ramollit et si l'on touche, ça part trop facilement. Ca résiste bien sur vos pots ?

Je ne les ai pas mis au four pour séchage vu la taille du truc C'est vrai que la première fois que les pots ont chauffé (une semaine après les avoir peints) la peinture est redevenu un peu collante mais à re-durci au refroidissement et depuis terminé plus de soucis

un beau roti oui ! mais pour les fixations, ça l'aurait fait.

comme tu dis, le fait de chauffer une fois, ça fait le meme effet qu'un passage au four. Faut juste pas toucher tant que ce n'est pas sec.

Perso, j'ai peint le flasque porte couronne en noir à la bombe HT et passage au four. puis finition en noir satiné classique. Elle est là depuis presque 6 mois et la peinture tient super bien (pourtant une pièce nettoyée et exposée au projections).

Impressionnant! Bravo!

Le résultat semble nikel et le coût vraiment rien!

Je m'y mets dès que j'ai le matos!!

Ouai nickel.

Euh pourquoi avez-vous des pare-chaleur gris, je l'ai aussi mais avec les Termis. Avec les pots d'origine, au départ je n'avais rien, alors j'ai demandé à mon DS ceux qui sont sur la photo ci-dessous et il me les a envoyé. Cela dépend de l'année de la moto (796) ?

oui les noir c'est ceux des pot d'origine et les gris c'est ceux des termi.
je pense que cela change en fonction de l'année

Je me pose une question: j'aimerais repeindre mes pare chaleur en noir mat pour leur donner un coup de jeune, est ce possible? Il me faut une peinture HT aussi je suppose ^^ dois je également procéder au dégraissage des pieces? Merci :-)

Tempus a écrit:

Je me pose une question: j'aimerais repeindre mes pare chaleur en noir mat pour leur donner un coup de jeune, est ce possible? Il me faut une peinture HT aussi je suppose ^^ dois je également procéder au dégraissage des pieces? Merci :-)

Suffit juste d'aller en page 1 et tu auras les réponses a bien des questions...

Merci, j'avais déjà lu mais je ne souhaite que repeindre les pare chaleur, pas les pots en totalité ^^ je suppose que l'opération doit être similaire, je me pose juste la question du dégraissage :-)

Bonjour,

Je pense me lancer dans l'opération ce we, mais je voudrais avoir un avis sur les peindre entièrement, pas de bout d'échappement gris, tout noir donc.

Pensez-vous que cela va tenir?
Dans le temps, pas d'écaillement de la peinture?

Même question ! Et niveau du nettoyage après ?

Tuto très efficace.

Version EVO.



J'en ai profité pour refaire le par chaleur qui était crado.

Avant :



Après :



Une idée de comment récupérer mes crash pad rizoma ? ils sont plein de tâches blanches.

Je déterre le sujet,
je suis sur le point de racheter un 1100 evo, et le gars a mis un pot "fait maison" qui supprime les cale-pieds arr, il donne le pot d'origine avec la moto et j'aimerai bien avoir une ou deux photos de l'ensemble si DLG pouvait me mettre des photos de l'ensemble et me dire comment il a procédé, merci.

J'ai trouvé cette photo sur le coin coin et je trouvais ça joli