bracelets (demi-guidons) pour 796

voila ils sont démontés et repose du guidon d'origine

Ca me confirme un peu le doute que j'ai pour l'installation de bracelets. Je trouve ça super classe mais j'ai peur d'avoir une position trop hard pour l'utilisation de mon monstre. J'ai roulé sur un 1000 gsxr (ne me jetez pas de cailloux, mon ds n'avait pas de 848 à l'essai), et j'ai été très déçu de la position. J'ai fait une quarantaine de bornes sur des routes de tout types et j'avais les poignets en compote, et le dos, n'en parlons pas. Donc pour l'instant, je reste en position standard. Si un jour j'ai l'occasion d'essayer un monstre avec des bracelets, je verrai.

PECQUEUX a écrit:

après quelques kilométre ,je pense vendre mes bracrlets dp trop dur pour moi .

Sa pourrais peut-être m’intéresse, c'est des qu'oi??

labeuche a écrit:

PECQUEUX a écrit:

après quelques kilométre ,je pense vendre mes bracrlets dp trop dur pour moi .

Sa pourrais peut-être m’intéresse, c'est des qu'oi??

Trop tard

Ahh non encore en retard m... mer.. mer...

Aeon tu as intérêt a faire des photos un fois monter, (pour me faire encore plus rager)

Sur un monster le bassin est plus en avant que sur une sportive. La position est différente . J ai fait 2h en rc8 avec des bracelets plus hauts que les miens et la position était plus inconfortable due a la position du bassin reculée. On peut pas comparer sportive et cafe

labeuche a écrit:

Ahh non encore en retard m... mer.. mer...

Aeon tu as intérêt a faire des photos un fois monter, (pour me faire encore plus rager)

Je te les enverrais même en mp

romain909 a écrit:

Sur un monster le bassin est plus en avant que sur une sportive. La position est différente . J ai fait 2h en rc8 avec des bracelets plus hauts que les miens et la position était plus inconfortable due a la position du bassin reculée. On peut pas comparer sportive et cafe

Alors ça vaut quoi la RC8 ? Sacré meule...

Aeon a écrit:

labeuche a écrit:

Ahh non encore en retard m... mer.. mer...

Aeon tu as intérêt a faire des photos un fois monter, (pour me faire encore plus rager)

Je te les enverrais même en mp

Ok j'attend ça alors

Merci Pat pour ton idée du cover.
Je dois recevoir les miens demain, espere que c'est pas trop galere à mettre, sur le site ca a l'air facile mais bon .....
Ce qui me fait le plus peur c'est le raccord, meme si je vais le faire à l'intériuer.

Aeon a écrit:

romain909 a écrit:

Sur un monster le bassin est plus en avant que sur une sportive. La position est différente . J ai fait 2h en rc8 avec des bracelets plus hauts que les miens et la position était plus inconfortable due a la position du bassin reculée. On peut pas comparer sportive et cafe

Alors ça vaut quoi la RC8 ? Sacré meule...

J ai aucune expérience pour te dire ce que ca vaut. C'est tres puissant et coupleux mais nettement trop de vibration , les retros sont juste là pour l'homologation, la selle est dure , et surtout les commandes ( reculées?) sont en avant ce qui est destabilisant et les bracelets paralleles au reservoir ce qui te donne une position pourrie
J'irai pas l'acheter je ne verrais pas l'utilité de cette becane sur route

Bon Aeon, ça donne quoi tes bracelets?

Je les monte samedi avec l'aide de Romain, je te dirais après

Et noubli pas mon mp avec les photos

Je veux bien une photo aussi ^^

Vous voulez qu on fasse un tuto plutot?

On veu voir le resultat! XD
Mais un tuto peut etre bien aussi

c'est bon ça

C'est clair !
Petite question, est ce que les bracelets ont un angle par rapport à la fourche, ou est ce que les tubes sont à 90° par rapport à celle ci? Je me tâte pour les miens

il y a un angle
Sur les dp celui ci est impose , sur d autre c est toi qui regle

je peux pas te donner mon avis car il ne serait pas objectif du tout

joaon a écrit:

C'est clair !
Petite question, est ce que les bracelets ont un angle par rapport à la fourche, ou est ce que les tubes sont à 90° par rapport à celle ci? Je me tâte pour les miens

En ce qui me concerne, l'angle d'ouverture sur l'exterieur est limité à cause des cocottes, pour l'intérieur + la déclinaison latérale des poignees, c'est toi qui voit en fonction de ton gabarit. J'ai fais une bonne 100aines de km avant de trouver mes cotes et maintenant c'est tout much

Bonjour a tous, personnelement ne sachant pas si les bracelets allaient me convenir, j ai monté mon guidon à l'envers afin de me rendre compte de la position.
J avais déja changé mon etrier support guidon pour un de 1100 (plus bas)

Un peu plus sur les poignée mais ca reste largement convenable.
Et visuellement, je trouve que ca passe.

pas mal j'aime bien ,je vais surment me lancer ,je me sens pas de monter un demi guidon trop compliqué pour moi . je suppose que tu as du déplacer les commandes ?

hotcha a écrit:

pas mal j'aime bien ,je vais surment me lancer ,je me sens pas de monter un demi guidon trop compliqué pour moi . je suppose que tu as du déplacer les commandes ?

Attention les commandes (comodos droit et gauche ainsi que la commande de gazzzzz) ont un picot afin de les positionner lors du montage.

Il va de soi qu'en inversent le guidon, ces détrompeur ne vont plus du tout !!!!

2 Solutions --> Soit faire sauter ces détrompeur à la lime
Soit refaire des trous dans le guidon

Pour ma part je n'ai fait pour le moment ni l'un ni l'autre. Mes détrompeurs sont écrasés.... bien sur ne pas serrer comme un beu !!!
Les commandes ne bougent pas lors de la manipulation.

Ne sachant pas lors du montage si cela allait me plaire, j ai preferer les laisser afin de pouvoir revenir en arriere (en retrouvant les positions d'origine). Mais je pense que le mieux est quand meme de repercer le guidon.