bracelets (demi-guidons) pour 796

Je vais mettre les bracelets . Je suis sûre moi .
Je sort d un 749 j ai rouler ces dix dernière année principalement en sportive de toute marque.
quand j avais mon 696 mon seul reproche etait le fait d etre droit.
L appuie sur les poignets est pour moi la meilleur position meme sur de tres long trajet.

comme je prépare mon séjour a Barcelone pour juillet je veu etre au mieux.

Voilà c'est fait, bracos DP montés hier soir ! Je n'ai pas encore de photos mais dès que j'ai du temps je fais çà.

Donc pour la configuration : Bracelets DP + tubes sur mesure 285mm (hors embout de guidon) de chez USVracing

Pour le montage mon DS a quand même moins galéré qu'avec des LSL mais il a quand même du batailler pour placer tout le câblage au mieux pour que çà passe. Il a aussi fallut un peu meuler les bracelets mais très très légèrement pour que les cocottes passent bien.

Mon ressenti...Pour le moment je suis mitigé...Je me laisse 1 mois pour juger. Hier j'ai du faire environ 100km (ville + voie rapide + route de campagne), alors c'est certain j'y ai beaucoup perdu en confort faut pas se le cacher, la position est quand même bien plus radicale que sur une Panigale par exemple.
Par contre j'ai trouvé la mise sur l'angle plus sympa, plus "naturelle"...Par contre je n'arrive pas à déhancher comme avant ce qui m'inquiètes un peu car l'idée était d'avoir plus de facilité pour faire de la piste...Donc à voir mais pour le moment j'ai l'impression que je vais rouler moins fort qu'avant...Ceci à cause de la position qui oblige à beaucoup plus serrer la machine avec les jambes pour pouvoir "tenir" sur la moto sans trop solliciter les poignets...Du coup c'est beaucoup plus compliqué de se relâcher pour sortir les fesses.

Enfin concernant le rayon de braquage, je n'ai pas vu de différence pour le moment.

Voilà mon retour à chaud, je verrais ce que sa donne dans les jours qui viennent surtout que la moto je l'utilise au quotidien donc je vais vite savoir si çà me convient ou pas XD

Ah ouai? Je suis loin d'être un déhancheur fou mais je trouve plus simple d'avoir les mains basses et pas trop écartée que super haute écartée et droite façon guidon de Multistrada...

Laisse toi du temps, 100km c'est loin d'être assez pour s'habituer et trouver sa vrai position définitive. Ensuite tu peux avoir des bracelets mal réglés ( comme ceux d' Iron8 qui pour moi était bien trop bas et trop serrés ce qui m'aurait enlevé tout plaisir de conduite)

La sensation de contrôle du train avant est plus présente. On à l’impression de tenir l'axe de roue avant dans les mains. Tu ne t'y es peut être pas encore fait

Pour le réglage, les bracos sont montés au maximum sur le tube de fourche, après ils ne sont pas aussi haut que des LSL mais pas de beaucoup je pense...Ensuite pour l'écartement, mon DS me les a réglés comme sur une panigale donc à priori écartement optimale

Mais vu que j'ai l'habitude de beaucoup déhancher çà me perturbe un peu pour le moment car je me sent "bloqué" sur ma moto. Mais comme je l'ai dit je me laisse 1 mois pour m'y faire. Sessions pistes en vues en Mai et Juin donc d'ici là si çà ne va pas je peux toujours repasser sur un guidon normal.

@ Sinx

La hauteur sur les tubes ne change pas grand chose. Admettons que l'angle de ton té de fourche soit 0°. Il ne faut pas que tes bracelets soit à -45 !!! Les miens sont du coup relativement haut. Je n'ai jamais fait le calcul mais ils sont tout juste plus bas qu'une 1098 pour avoir fait la comparaison.
Concernant l'ouverture je suis au max. J'ai serré les butés à fond jusqu'à ce que mes fourreaux touchent le cadre. Ensuite j'ai positionné les bracelets au mm près du réservoir, puis j'ai adapté les butés, de manière à avoir le rayon de braquage maximum.

Je sais pas si tu vois mieux de quoi je parle sur cette photo:


Pourrais tu mettre des photos de la tienne??

Oui une photo serait le bien venu.
Et par rapport a une ancienne super bike type 749 la position est plus ou moins radical?

Bon voici quelques photos faites dans le garage à l'arrache avec mon tél









En tout cas moi mon seul élément de comparaison en condition réelle c'est la panigale et la Monster et carrément plus radicale en terme de position O__O Je suis déjà monté sur un GSXR 750 aussi mais à l'arrêt et là la différence est encore plus énorme, la GSXR c'est une charentaise XD

Ok

Ce n'est que mon avis, mais je pense vraiment que les mécanos ne s'y sont pas bien pris. Tu as un montage ( à peu près) clean mais ils t'ont intuilement décalés les poignées de plusieurs cm ( 7?)
Tu vas avoir tes mains beaucoup trop écartées et trop basses.
A leur place, j'aurais effectivement limé et déporté en avant les MC avec des cales en demi lune pour pouvoir caler les MC vers l'intérieur. Ca fait un peu travail baclé..
Bien sur c'est que mon avis, mais je suis certain que ta position est moins bonne comme ça.

Position assise ça donne ça :



Comme tu le vois, les MC sont par dessus les coudes

En effet c'est pas faux Mais bon maintenant que je me suis acheté des tubes sur mesure qui m'ont coûté une blinde c'est un peu chiant de devoir les couper XD Surtout qu'au prix de la MO j'ai déjà douillé une fois donc çà va rester comme çà je crois ^^

J'ai enfin pu tester pour de "vrai" les bracelets en balade, 350km de montagne, de la superbe route mais au final un vrai calvaire

Premièrement, je confirme ce que quelqu'un disait quelques pages plus haut, les bracelets ne sont pas du tout adaptés au monster, la moto n'est absolument pas prévue pour mais çà on le savait. J'ai trouvé les bracelets plus dangereux qu'autre chose...Le train avant devient beaucoup trop sensible et à la moindre imperfection du bitume ou dès qu'on roule un peu fort çà guidone méchamment :(Donc amortisseur de direction obligatoire.

Deuxièmement, j'ai testé un gros freinage avec descente d'1 rapport en plus et là même constat, l'arrière déleste direct donc pas bon du tout => faut investir dans une fourche olhins et un amortisseur

En pour terminer bah on va parler de l'in-confort XD J'ai le dos, la nuque et les poignets ruinés

Bref j'ai testé et çà ne m'a pas plus, tout du moins en mode balade musclée, après pour faire 20km pour aller chez mémé c'est très bien.

Je vais donc retirer tout çà :/

@sinx: Amorto de direction je pense aussi. Perso j'ai mis mon 1100 au tas avec un guidonnage...

bonjour a tous!!
je me suis inspiré de quelques bon conseils sur se forum par le passé je viens aujourd'hui montrer ma moto pour donner quelques idées sur les bracos!!!

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https://i.servimg.com/u/f58/18/78/24/99/dsc_0014.jpg

Ouff alors toi tu dois déguster XD Déjà avec des bracelets sur-élevés c'est une horreur mais alors là bracelets "normaux" bon courage


Au acs où, pour ceux qui sont intéressés, je vais me séparer de mes bracelets DP + tubes sur mesure d'ici ma révision des 24 000km.

Cela fait un avant étrange, on a plus cette ligne entre selle / réservoir/ avant .

pour moi les ducats bien radical sont un vrai bonheur!!!

Avec les bracelet une rehausse du compteur sur les pontet parait plus esthetique je trouve...

Personne je trouve les bracelets un peu bas. Mais bon les goûts et les couleurs.
En tout cas pas mal tes Zard   

Bien le compteur bas, d'origine je le trouve trop élevé. Le phare rond c'est une modif qu'on ne voit pas trop souvent, ça donne un côté classique :-)

voila l'avant de du 796 est bouclé demi guidon renthal
réalisation d'une pate de fixation pour le phare en inox
montage d'un phare rond classique pour un look monstro
abaissement du compteur pour que l'avant soit plus ramacé
aquisition récente d'un rétro et des embouts de guidon rizoma qui vont bien!!!

une petite derniere dans l'esprit

 ca a de la gueule!!!!