[TUTO] Montage PSB 14

Roux Adrien a écrit:

]Je viens de remplacer le pignon. Tuto super merci. Une fois tout remonté, je démarre la moto sur la béquille d'atelier et j'ai la chaîne qui saute. La chaîne est bien tendue, je regarde le pignon, je remets un coup de serrage et la, la tête de la vis se casse.... Super. Demain je vais chez mon DS récupérer une vis. Mon problème c'est comment sortir la vis du pignon et pourquoi la chaîne sautée? Si vous avez des idées, je suis preneur.

La chaine qui saute me semble provenir d'un décalage axial du pignon et ça pourrait être le fait d'un remontage du pignon à l'envers, il faut faire attention il est décentré.
Cela t'aura au moins appris qu'il faut toujours faire un tour lent à vide quand on remonte une distribution, un moteur ou même une chaine ou un pignon, ça évite de tout casser.

Pour sortir la vis il faut tout d'abord que tu dévisses l'autre et que tu retires le pignon(vérifies son sens par la même occasion et son alignement avec la couronne).
Ensuite si c'est juste la tête qui est cassée au ras de la vis tu devrais pourvoir la dévisser en utilisant une pince étau pour bien la tenir. Si c'est au ras du carter, c'est plus difficile car il te faut percer et utiliser un extracteur (queue de cochon). Mais là ce serait mieux de le faire faire à un mécano si tu ne te sens pas car tu risques d'aggraver ton cas.

 Ok merci je comprends mieux pour l'ecrou de 32   

Quelqu'un connait les couples de serrage pour le remontage de la platine repose pied pour le 796?? Vous remontez les vis au loctite frein filet ?

Salut,


Je viens de changer le PSB 14 sur une 696 ça c'est super bien passé sans enlever le repose pied, par contre j'ai viré la roue arrière pour avoir plus de moue sur la chaine. Temps 2heure (une heure pour le nettoyage  )

 Quelqu'un connait les couples de serrage suite au montage du 14 dt, concernant la platine repose pieds, axe de roue, etc..... ?