Nouveau New Monster 1198 Testa !!!! Monster 1200

christophe83 a écrit:

au moins les clignos et les rétros sont pas mal par contre j'aime pas le support plaque façon Diavel, les poignées passagers et le pot !!!

je vais la voir jeudi à Milan on verra bien

On est à 4 du forum jeudi à milan, on peut prendre un verre

Elle se vendra probablement elle est seule sur ce segment maintenant vu que la SF1098 a disparue du catalogue.

doggy1199 a écrit:

Modèle S plus chère qu'une 899 panigale... J'ai raté un truc mr Ducaudi??

J'ai eu la même réflexion !

Plus je la voit, plus je reste fixé sur 1100S

Il sont revenu à un réservoir en une pièce, sa sera plus pratique pour intervenir dessous ( changer ou nettoyer son filtre à air ), mais celui des 696/796/1100 était super pratique pour changer son kit carénage (la faudra compter le prix d'un réservoir ).

Ça y ait je me souviens , elle me rappelle les premiers " bandit" Suzuki .... Je sais , je sors  

Au fait adieu les sympathiques prises d'air dans le faux reservoir ... J'arrive pas a me faire au changement, je deviens un ducatisti  .... Mais c'est bon signe

J'arrête mon monologue,j'ai trouvé la solution: il faut oublier l'ancien modèle et se concentrer uniquement sur le nouveau, ils sont forts chez ducati, j'ai l'impression que ça fonctionne... Après c'est une histoire de gros sous ... La nuit porte conseil ....

Une chose est sûre: Elle fait le buzz! Mais on est sur The New,new? Monster  
Allons voir sur les forum d'autre marques,ce qui se dit pour voir?
Nous on a déjà bien flingué le Z1000,sont peut-être entrain de descendre le M1200  

un petit détail qui a son importance  



ils ont adapté l'entretien "longlife" de chez VW  

en fait le moteur est un TDi alias Tetrastretta Desmodromic Injection, voilà pourquoi , bien joué Ducaudi .Je vais me coucher....

chrisnx01 a écrit:

un petit détail qui a son importance  



ils ont adapté l'entretien "longlife" de chez VW    

Oui enfin sauf si ils imposent 30.000 km ou 24 mois !!!!
C'est surtout ça qu'il faut regarder

Moi je la trouve très sex' ! Je retournerais bien chez Ducat !
Il manque il est vrai la bande blanche sur le réservoir rouge et le capot de selle ou une version blanche cadre rouge !
Pour le reste je la trouve à la fois racée, massive et subtile ! Elle assemble la puissance de la panigale, le racé du streetfighter et la subtilité du monster !
Une Ducati quoi !

Neo14 a écrit:

Oui enfin sauf si ils imposent 30.000 km ou 24 mois !!!!
C'est surtout ça qu'il faut regarder

Connaissant Ducati ça sera plutôt " 30000 km ou 12 mois" au prix de 600 €

15k ou 1 ans c'est la vidange et 30k ou 2 ans c'est l'jeu aux soupapes (cf: site ducat')

Perso j'aime bien comme toute les monsters elle apelle a etre personalisée Pour moi ça sera virée les poignées passagers +les reposes pieds et les termi  

Eh bien quand tu auras vu la gueule des TERMI, tu risques de tourner les talons...  
Ils sont horribles du moins en photo...  

Je suis certain qu'il y aura moyen de se faire une bien belle prépa mais d'origine c'est (je trouve) pas terrible.

A voir en vrai mais je pense que je vais continuer à kiffer mon 1100s !!

Le 1100 s     
Pour l'instant je reste calme et j'attend le 821 monster qui sera moins fini que le 1200 un peu comme le 796 a sa sortie  
Maintenant si ducati pourrait revenir au couple qui fait defaut au lieu a cette course aux bourrins quoique là ils ont calmé sur le 1200 par rapport au diavel ,a voir au 1er essai pour le couple  

Bon ben je regrette pas mon EVO... je trouve que ceux qui disent qu'elle ressemble beaucoup à l'EVO exagèrent. 696, 696, 1100 et 1100 EVO c'était la même base, là elle a changé.
L'EVO au départ je ne l'aimais pas mais c'était à cause des silencieux d'origine.
Y'a que les pots qui ont changé en mieux par rapport à l'EVO ! Sinon je n'adhère pas trop... ça fait mastoc, très chargé, je n'aime pas du tout le pare chaleur et le retour du collecteur arrière sur l'avant qui est trop long. A voir avec une ligne complète !

Le streetfighter fait presque plus Monster que le nouveau Monster 1200...

C'est un roadster de plus sur le marché... Très technologique, trop peu être avec son architecture de Panigale. Le treillis ressemble à un string.
Vive le Monster 1100.

Le Streetfighter est  bien jolie...  Par rapport au nouveau Monstre j’hésite pas:



J'ai eu une 1098 blanche,moins facile à vivre que le 11 EVO,mais en full ça envoie bien

http://www.insella.it/galleria/119855#ducati-monster-1200_5_4

elle ressemble à une xj6 avec ce guidon relever

Pas fâché d'avoir acheté mon Monster diesel .....
on dirait qu'il a pris un coup de masse sur la tête ce new Monster ..... 

Salut les gars !

Y a doublon on en parle ici du 1200 monster :

http://www.thenewmonsterz.org/t18735p240-monster-1200

au final je trouve aussi que la street est plus réussie que ce Monster elle fait plus fluide, ce 1200 me fait vraiment penser a un mini diavel,
c'est dommage je trouve que DUCATI est allé trop loin dans le concept de cette icone qu'est le Monster au risque de le dénaturer et de faire disparaître son charme si particulier .....
m'enfin peut être que je suis trop exigeant et aussi trop naïf, c'est l'économie de marché qui l'emporte non ?

'quand je vois ce qu"a fait VW avec la golf toujours avec son style mais plus moderne je me dis que c'est dommage enfin c'est mon avis'

Et cerise sur le gâteau,je ne sais pas pour la nouvelle 1200,mais la Streetfighter c'est un jeune designer Français qui en est le papa!