Commandes reculées (CNC, Valtermoto, Rizoma, WRS, Ducabike, Woodcraft, Gilles Tooling, ...)

Giuforza a écrit:

Je préfères le prix de Manuela...

Ah oui moi aussi je préfère! D'ailleurs c'est pour ça que j'an ai acheté....

gwenael5 a écrit:

Giuforza a écrit:

Je préfères le prix de Manuela...

Ah oui moi aussi je préfère! D'ailleurs c'est pour ça que j'an ai acheté....

Je me répètes mais où???

leboncoin !

c'était cette annonce dont on parlait ici :
http://www.thenewmonsterz.org/t11285-commandes-reculees

Elle est restée un moment sur LBC puisque j'en ai fait l'acquisition ce mois-ci !

je suis persu&dé manue qu'au final tu n'aimes pas trop les commandes reculée et que pour le coup tu vas donc me les vendre :p

mmm... comment dire ? Non !

faut quand meme que je les teste mieux que ça et une fois sur piste

bon, durite reçue, par contre, les boulets de chez sba n'ont pas envoyé ce que j'avais demandé. Ils se sont gourés sur l'un des coudes... J'ai essayé de la monter et ça va quand même... mais j'ai galéré un peu

en full black (banjo + durite), ça rend pas mal, sauf qu'ils ont mis des vis grises... je vais remettre celles d'origine je pense

Moi ça fait un moment que j'a la durite (en même temps que les commandes) mais là pas moyen de réamorcer l'étrier j'adore faire une purge de frein tout seul....

j'ai pas eu le temps d'aller jus quelà...

je fais cela ce soir

Ca y est enfin faite cette purge.

C'est vrai qu' à deux c'est comme pour le reste et bien c'est mieux!!!!!!!!

Demain après midi fin du remontage enfin je vais pouvoir rouler

jb_monster a écrit:

j'ai pas eu le temps d'aller jus quelà...

je fais cela ce soir

en fait, ce sera demain... ce soir j'ai la flemme lol

y'a "plus qu'à" remplir le réservoir de fluide et remettre tout le circuit sous pression

au final, j'ai plus galéré encore à remettre le GB arrière qu'à remettre la durite... ils ont bien planqué la vis derrière la roue

Petite question qui a déjà du être posés sur le fofo
J'ai les commandes reculé rizoma sur mon 696 , certes j'ai hate d'avoir le 1100 (pas evo ) , les commandes 696 sont elle compatibles avec 1100 ?

Oui, mais pas avec l'evo

JUL a écrit:

Oui, mais pas avec l'evo

Grand merci

J'ai, par acquis de conscience, fait refaire une purge chez Ducati lors du changement d'amorto (sous garantie). Et ça freine bien ! j'ai juste retiré le ressort trop dur selon moi ce qui donne une course de la pédale plus longue qu'à l'origine mais on s'habitue vite !

Les miennes sont à vendre avec la durite de 80cm et les joints et vis neufs

A combien tu les fais
merci

Elles sont vendues depuis...

regarde sur leboncoin, peut etre en trouveras tu ?

j ai hesité à cause des sous mais j'aurais vraiment dû prendre les tiennes manue ..

je viens de monter les valter moto T3,
prix moult abordable,
grip, qualit et finition top, faites vous une idée...

Tu fais du moto cross ou de l'enduro ?

C'est vrai qu'il n'y a que les commandes qui sont propres !

A Casablanca, il y a des routes, rassure-nous !

Par contre, sachant ou tu vis et l'équipement de ta 696, je suis preneuse d'autres photos

Manuela56 a écrit:

C'est vrai qu'il n'y a que les commandes qui sont propres

Roh vous etes dur, le carénage aussi l'est

Et sinon, au niveau budget, tu les as eu a combien?

JUL a écrit:

Tu fais du moto cross ou de l'enduro ?

du trial, mais t'etais pas loin...

yoplait a écrit:

Manuela56 a écrit:

C'est vrai qu'il n'y a que les commandes qui sont propres

Roh vous etes dur, le carénage aussi l'est

Et sinon, au niveau budget, tu les as eu a combien?

sur ebay tu les trouves à 330€, alors que la plus part des modeles flirtent avec les 500€,
à l'exception des j4race qui sont tres abordables aussi, mais apres recherche sur les forum où j'ai vu qqs avis negatifs, j'ai fait le choix des valter moto,
les T1 sont à moins de 200€, et les T2 à 300€...
enfin perso j'en suis tres satisfait!!

précisions concernant les valter moto:
j'ai un des gros ecrou qui tient le bras oscillant et le moteur qui a peté,
ils sont en alu, donc super legers et fragiles,
d'apres le mecano, les cales pieds d'origine ont des cylinblocs, et ces cales pieds n'en ont pas!
ce qui expliquerait la casse de l'ecrou, avec les vibrations de notre bien aimé desmo, (mais il a pu aussi serrer comme une mule!),
d'ailleurs tu ressent à l'acceleration des vibrations qui etaient absorbées pas les cales pieds d'origine, n'ayant pas encore fait de long trajets je vous dirais par la suite si ça derange ou pas!
au quotidien pas de blem, c'est pas mechant!