Nouvelle ducati monster 821

Sympas, l'truc... ça veut dire qu'en dessous de 14-15000 boules on pourra pas rouler sur du neuf chez ducat'

donnez moi une moto de 150cv pas cher en même temps ...ensuite c'est vrai on paie la marque.

La marque a jusque la vécu grâce aux passionnés qui restèrent fidèles a Ducati malgré les temps durs et les multiples reprises.

Maintenant que la marque se trouve dans une situation prospère elle adopte une politique commerciale visant a faire de Ducati une marque chère sans raison.

Que veulent ils donc devenir et représenter? Une marque "attrape bobo"?? D'autant plus que le service n'en sera pas mis a niveau ...On paye de plus en plus sans pour autant être reçu comme on l'est chez Aston Martin,Mont-blanc, Cartier ou tout autre marque de luxe tout milieu confondu

Depuis 2007, l'année ou j'ai découvert la marque, Ducati a bien changé , et pas dans le bon sens

Pétard!!! une DUCATI à 60 000 euros....ils se mouchent pas avec des kleenex de chez LIDL!!!les commerciaux!!!! j'ai peur que mon Monster soit le premier et hélas peut être le dernier....c'est vrai que dans les DS vu le blé que l'on laisse... l'accueil n'est pas au rendez vous....notamment à celui de DS Marseille j'ai vraiment senti la différence...

Confirmation pas de monobras
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J'ai déjà jamais été fan de la panigale mais la ça me conforte dans mon dégoût.

Le châssis de la 1098 et toute ses déclinaisons (s r 848 848evo 848 evo sp 1198 1198s 1198sp) reste pour moi le plus beau...

Pour une fois je partage ton avis coupaing
Sauf pour la pani qui est la plus belle superbike actuelle pour moi .

romain909 a écrit:

Que veulent ils donc devenir et représenter? Une marque "attrape bobo"?? D'autant plus que le service n'en sera pas mis a niveau ...On paye de plus en plus sans pour autant être reçu comme on l'est chez Aston Martin,Mont-blanc, Cartier ou tout autre marque de luxe tout milieu confondu

+1
qu'ils commencent par former leurs commerciaux.

ARPETTE80 a écrit:

Pétard!!! une DUCATI  à 60 000 euros....ils se mouchent pas avec des kleenex de chez LIDL!!!les commerciaux!!!!  j'ai peur que mon Monster soit le premier et hélas peut être le dernier....c'est vrai que dans les DS vu le blé que l'on laisse... l'accueil n'est pas au rendez vous....notamment à celui de DS Marseille j'ai vraiment senti la différence...

Pour marseille, je crois que c'est le magasin que je connais tout produits confondus ou les vendeurs sont le moins sympa... Mais ca ne représente pas toutes les concess ducat non plus... Perso j'habite à Marseille, dès que j'ai besoin d'un truc ou de poser une question, je vais au DS de Lyon (ville où habitent mes parents), qui sont ultra sympa, et toujours prêts à me faire tester une bécanne !

jb13 a écrit:

Pour marseille, je crois que c'est le magasin que je connais tout produits confondus ou les vendeurs sont le moins sympa... Mais ca ne représente pas toutes les concess ducat non plus... Perso j'habite à Marseille, dès que j'ai besoin d'un truc ou de poser une question, je vais au DS de Lyon (ville où habitent mes parents), qui sont ultra sympa, et toujours prêts à me faire tester une bécanne !

Déçu aussi de l'accueil et du ton tres hautain du ds de Marseille mais pas envi de monter a Lyon pour un essai (1100 evo).
On me conseille le ds de salon ça parle a quelqu'un ??

Pour eviter le Hors Sujet je vous invite a continuer a partager votre avis sur la politique commerciale sur le post de thierry :

http://www.thenewmonsterz.org/t18214-politique-commerciale-ducati-bonne-ou-pas

oui je suis d'accord avec le DS de Marseille, bon au niveau mécano je ne m'en plein pas, ils sont réglos et pédagogue, mais en boutique......il y a du boulot ...comme ils vendent ils en ont rien à cirer ...j'ai amené mon Monster pour la révision + pose du SPC on ne m'a même proposé un café..mais de la à aller à Lyon... un peu loin ? Par contre j'ai acheté par internet un pantalon cuir Dainese à DS Grenoble...vendeuse très commerciale et sympa qui a proposé un échange s'il ne m'allait pas..

Je reviens sur la panigale 899, pourquoi enlever le monobras ??? La 848 en avait un et la moto censé la remplacer ne l'a plus ??? Est-ce l'influence Audi....

réduction de coups... Mais pour gagner de la marge pas reduire le prix de vente...

Je penses qu'avant de s'affoler il faut attendre un peu, lors du rachat d'une entreprise il faut aussi conjuguer avec l’héritage des précédents proprios, attendons de voir,
Les dirigeants d'Audi ne sont pas non plus des abrutis et le marché actuel n'est pas au beau fixe et qui plus est la quantité de motard n'est pas comparable avec le nombre d'automobilistes, faire une marque prémium c'est bien mais cette démarche commerciale n'est pas vivable à long thermes surtout s'ils veulent développer le réseau.

Je ne vois rien de choquant à retirer le monobras (en dehors de l'estétique biensur) si on prend la triumph Daytona, elle n'as pas de monobras et est probablement la meilleur dans sa catégorie!!!

Wait and see ;-)

Bah la daytona elle est belle, là le modèle montré, il est vilain, voilà ce qui est choquant ))

Moi j'attends surtout de voir les nouveaux prix parce que si comme annoncé plus haut on atteints les 16000€ le monster/60000€ la panigale, rouler en Ducati deviendra un rêve (comme de rouler en RS5)  

Vivement qu'on en sache +, j'ai hate que ducati arrête d'etre une marque de prolo !!

Mouais, les prix actuels sont déja assez abusés (11 500 pour l'hypermotard j'arrive pas à m'y faire, jtrouve ca over cher pour ce que c'est), 16 000 un monster.... C'est sûr que si ca passe sur ces prix jvais pas tarder à rouler autrichien ou japonais...

-Desmo69- a écrit:

Je reviens sur la panigale 899, pourquoi enlever le monobras ??? La 848 en avait un et la moto censé la remplacer ne l'a plus ??? Est-ce l'influence Audi....

La 749 et la 999 n'en avait pas non plus, ce n'est pas une première ...

jb13 a écrit:

Mouais, les prix actuels sont déja assez abusés, 16 000 un monster...

C'est pas pour justifier hein, mais un monster S4RS en 2006 coûtait déjà 15000€ ...  

Puis ensuite faire une EVO

Teutates a écrit:

jb13 a écrit:

Mouais, les prix actuels sont déja assez abusés, 16 000 un monster...

C'est pas pour justifier hein, mais un monster S4RS en 2006 coûtait déjà 15000€ ...  

Ouais mais il est magnifique celui là, encore aujourd'hui il est pas démodé
Je suppose que c'était pas présenté comme l'entrée de gamme à l'époque le S4RS ? Car c'est un peux ce que sont les deux petits monstres aujourd'hui chez ducati

Perso 16.000 la petite Panigale c'est un positionnement normal! surtout si elle remplace la 848 du catalogue (14.800)...
Pareil pour la monster... 12.000 pour une evo et il faut compter 17.500 pour une Diavel... normal qu'a puissance similaire le prix se rapproche.

Maintenant le Panigale à 60.000, je suppose que pour ce prix ca sera une super Panigale genre desmosedici GP replica!

En tout cas, w8 & see

Teutates a écrit:

-Desmo69- a écrit:

Je reviens sur la panigale 899, pourquoi enlever le monobras ??? La 848 en avait un et la moto censé la remplacer ne l'a plus ??? Est-ce l'influence Audi....

La 749 et la 999 n'en avait pas non plus, ce n'est pas une première ...

jb13 a écrit:

Mouais, les prix actuels sont déja assez abusés, 16 000 un monster...

C'est pas pour justifier hein, mais un monster S4RS en 2006 coûtait déjà 15000€ ...  

Certes mais pourquoi revenir en arrière sur la gamme actuelle (hors 696) elles sont toutes en mono. Ce n'est que mon avis mais je trouvais ça plus sympa esthétiquement parlant.