TUTO MONTAGE KIT TERMI

ptitCassis a écrit:

Pour ma part, mon DS, que je ne citerai plus car après on va dire que je suis mauvaise langue, me disait qu'il fallait impérativement que je passe chez eux pour faire monter ECU et Filtre racing dans le but de reprogrammer le tout. Selon eux, si je faisais la manip' moi même, je ne pourrai plus redémarrer mon véhicule. J'ai fait la manip' moi même, en regardant votre tuto, impeccable ! Tout marche bien, mes Termi titane sont montés maison et ça fait vraiment plaisir un grand merci à vous !

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T'as plus qu'à changer de DS pour essayer d'en trouver un honnête ...

Julienmartin a écrit:

ptitCassis a écrit:

Pour ma part, mon DS, que je ne citerai plus car après on va dire que je suis mauvaise langue, me disait qu'il fallait impérativement que je passe chez eux pour faire monter ECU et Filtre racing dans le but de reprogrammer le tout. Selon eux, si je faisais la manip' moi même, je ne pourrai plus redémarrer mon véhicule. J'ai fait la manip' moi même, en regardant votre tuto, impeccable ! Tout marche bien, mes Termi titane sont montés maison et ça fait vraiment plaisir un grand merci à vous !

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T'as plus qu'à changer de DS pour essayer d'en trouver un honnête ...

En fait soit il est honnête soit et juste incompétent soit il est malhonnête et alors là c'est vraiment une grosse bande d'escrocs dans tous les cas c'est clair faut en changer ! Et c'est ce que je vais faire et fissssaaa !

ptitCassis a écrit:

En fait soit il est honnête soit et juste incompétent soit il est malhonnête et alors là c'est vraiment une grosse bande d'escrocs dans tous les cas c'est clair faut en changer ! Et c'est ce que je vais faire et fissssaaa !

Attends le gars c'est un spécialiste Ducati, il connait sont métier. Il est pas incompétent, il est malhonnête voilà tout !
C'est comme si un poissonnier ne savait pas vider un poisson alors qu'il en vends tous les jours

J'ai une question concernant le montage des termis:

Le bout de tube entre le silencieux et le collecteur d'échappement est-il enfoncé à fond dans le collecteur?

Avez vous des photos nette de près afin que je vois comment sont montés vos tubes?

Merci

OK je demandais ça car les pattes de fixations des silencieux sont-légèrement de travers par rapport aux pattes de la moto!





Avez vous la même chose?

????

mes pattes de fixations

OK je vais regarder ça! car c'est pas normal.

merci beaucoup

de rien

moi je vais faire usiner des patte je vais prendre les cotes et faire un system a la dameliot
voilou des que j'ai fait les plan je diffuse

Juste une petite question.. vu que je viens d'acheter mon kit... Y'a vraiment pas de réglages à faire pour le boitier?!

Il me semble avoir lu dans l'un des autres topics qu'il faut faire un réglage en enlevant les Db killer.. info ou intox?

Et Comment mettre le filtre?

bonjour à tous.
Hé bien c'est fait, grâce à ce petit tuto concocté avec amour, j'ai enfin pu démonter ma tite chérie pour nettoyer le filtre à air qui, cela dit en passant, était encore tout propre et tout beau.

Par contre, comme on s'en doute, il a bien fallu que quelque chose ne concorde pas tout à fait avec ce que j'ai lu dans les manips !!!!! (ou du moins, je demande confirmation...)

Alors voilà, en ce qui concerne les fixations du réservoir, là où viennent s'insérer les petites tiges, il se trouve que je n'ai trouvé qu'un boulon de fixation (celui du coté droit)
Alors, est-ce normal ???!!! :-s sachant que je n'ai jamais bidouillé de ce coté, ce serait un oubli lors de la pose du kit !!!!

Et comme quelques photos valent mieux qu'un grand discours (que peut-être je suis le seul à comprendre), les voici:

Ca semble assez courant car en démontant mon réservoir pour changer la batterie, il me manquait les deux vis de fixation avant. Mais tu as dû t'apércevoir que le réservoir ne bouge pas même si il te manque une vis, c'est purement par sécurité.

Après c'est clair que c'est pas normal qu'il en manque....

Oui, mais je préfère me dire qu'on me l'a retiré et oublié de la remettre plutôt que de me dire que j'ai pu la perdre en route
Au mieux, ça me fait un gain de poids :-p

Ouais tu as pu la perdre aussi en route (comme moi), y'a pas mal de vibrations donc suffit qu'elle ait été mal revissée et hop en quelques kilomètres..

avec le cdi du kit pas besoin de reglage
voilou

Sur le 796 il n'y a qu'une vis aussi et c'est conforme au plan Ducati

FilCou a écrit:

Sur le 796 il n'y a qu'une vis aussi et c'est conforme au plan Ducati

idem 696...de mes souvenirs...

Merci pour ce tuto qui m' a été très utile.
J'ai monté un kit termi carbone sur mon 696, 1h30 entre le démontage et le remontage et je ne suis pas un pro de la bidouille..., de plus j'ai découvert que les pots n'étaient pas homologués... tant pis ! Remarque, un pot homologué déchicané n'en sera pas plus .

Également je n'ai qu'une vis de fixation du réservoir côté droit.

Merci encore

[quote="hoopsy"]bonjour à tous.
Hé bien c'est fait, grâce à ce petit tuto concocté avec amour, j'ai enfin pu démonter ma tite chérie pour nettoyer le filtre à air qui, cela dit en passant, était encore tout propre et tout beau.

Par contre, comme on s'en doute, il a bien fallu que quelque chose ne concorde pas tout à fait avec ce que j'ai lu dans les manips !!!!! (ou du moins, je demande confirmation...)

Alors voilà, en ce qui concerne les fixations du réservoir, là où viennent s'insérer les petites tiges, il se trouve que je n'ai trouvé qu'un boulon de fixation (celui du coté droit)
Alors, est-ce normal ???!!! :-s sachant que je n'ai jamais bidouillé de ce coté, ce serait un oubli lors de la pose du kit !!!!

Et comme quelques photos valent mieux qu'un grand discours (que peut-être je suis le seul à comprendre), les voici:

c normal , sur tous plan de monster 696 796 1100 il n y a qu une seule vise droite ou gauche

Aye le kit termi est monte grace a cet excellent tuto ! Il a juste fallu enlever le support plastique ou est la trousse a outil pour pouvoir soulever le reservoir.
Malgre tous nos efforts, nous avons le probleme-di-pot-gauche-qui-bouge-beaucoup. Les silencieux ne sont pas parfaitement symetriques et impossible de les fixer sur les trous du bas.
Si on reprend on peut jouer:
-sur les coudes intermediaires du kit (mais meme avec beaucoup de WD40 ils ne bougent pas beaucoup)
-les vis sur les silencieux
-les vis de support de la plaque (support sur le cadre): la on n'a pas vu de jeu possible , est ce normal?
Il y a une autre post sur les pots qui bougent mais je ne le retrouve pas...
Quelqu'un verrait une solution?

comme tout le monde, j'ai consulté ce topic avant de me lancer dans le montage, et comme tout le monde, j'ai du mal à aligner correctement les deux silencieux...

j'ai monté le kit en deux étapes : d'abord puce, filtre et boîte à air, et une semaine après, les silencieux. Au total, environ 2 heures suffisent pour faire cela tranquillou.

Le résultat est vraiment excellent.

@ +

Une question concernant le montage d'un kit termi ducati performance (donc avec pots + ecu + filtre), y a-t-il un changement d'affichage lors du démarrage ?

Pour ma part ca concerne un 1100S, doit-il y avoir écris M1100 RACING ?
J'ai cru voir ça sur une video youtube...

Merci pour l'info.

oui je confirme!