Commandes reculées (CNC, Valtermoto, Rizoma, WRS, Ducabike, Woodcraft, Gilles Tooling, ...)

Il est vrai que les protèges talons sont inutiles; ils ne protègent.

Mais bon c'est une habitude à prendre.

Les réglages sont assez long à faire pour trouver la position adéquate mais bon ça me plait.

Du coup j'ai changé la durite de frein arrière pour la faire passer comme d'origine.

Et oui la moto a été nettoyée à fond

tu as trouvé une durite ? neuve ? quelle longueur as tu pris ? ou ça ? merci de tes réponses car moi aussi ça me gene le montage comme cela.

up! ne serait-ce pas une durite pour 1100 evo par hasard ? il me semble, à vue de nez, que le maitre cylindre arrière est positionné au même endroit que sur mon Monstre avec les commandes Metaltech.

Si quelqu'un a les ref. je suis preuneuse

Pour la durite c'est celle que DJ MIO m'a fourni avec les commandes reculées et qu'il avait fait faire elle fait 80 cm de banjo à banjo. Le seul hic c'est qu'elle est rouge donc je suis en train de la faire noire.

après sur le net tu peux en faire faire j'ai trouvé un site avec des promos en ce moment ou alors tu va dans n'importe quel bouclard moto; ils els font faire mais à quel prix je ne sais pas.ici

Merci Gwen. j'ai finalement commandé chez SBA. meme principe. j'ai pris la durite noire pour qu'elle soit plus discrète ! mais rouge c'est pas mal d'origine la durite fait un peu plus de 70cm, donc 10 de plus, c'est large, je pourrais trouver un chemin bien plus aisé !

Mais de rien je me fait aider moi aussi par contre je la monte mardi (je pense) car je vais essayer de déposer mon ressort et quelques bricoles chez le peintre.

Purge du frein arrière impossible tout seul par rapport au jap' que j'ai eu ou a la Triumph : l'étrier est de lautre coté

jb_monster a écrit:

ps : de mémoire j'ai pas réussi à monter le ressort de rappel de la pédale de frein parce qu'il est trop long, mais pas de souci de fonctionnement et la pédale revient bien. Je vais prochainement faire revoir ça par un garageot

j'ai réussi à le monter mais j'ai l'impression que la pédale est plus "dure" qu'avant et que du coup le frein arrière est moins efficace... tu n'as pas coupé le ressort ? par contre, si je l'enlève, la pédale ne revient pas bien je trouve, elle est "branlante".

Excusez moi... Ça sert à quoi des commandes reculées ? Désolé...

Manuela56 a écrit:

Purge du frein arrière impossible tout seul par rapport au jap' que j'ai eu ou a la Triumph : l'étrier est de lautre coté

jb_monster a écrit:

ps : de mémoire j'ai pas réussi à monter le ressort de rappel de la pédale de frein parce qu'il est trop long, mais pas de souci de fonctionnement et la pédale revient bien. Je vais prochainement faire revoir ça par un garageot

j'ai réussi à le monter mais j'ai l'impression que la pédale est plus "dure" qu'avant et que du coup le frein arrière est moins efficace... tu n'as pas coupé le ressort ? par contre, si je l'enlève, la pédale ne revient pas bien je trouve, elle est "branlante".

je n'ai pas coupé le ressort

pas de problème pour le retour en position origine de la pédale mais un léger jeu quand même à l'action de la pédale, il y a une toute petite "zone morte" pendant laquelle la pression sur la pédale n'actionne pas le frein ni le feu (j'ai réglé le contacteur)

tout bon pour le moment, mais quelques modifs en perspective et le ressort devrait être monté à cette occasion...

whatelse73 a écrit:

Excusez moi... Ça sert à quoi des commandes reculées ? Désolé...

Je crois qu'il y a une réponse page 3 de ce sujet mais pour y revenir et à titre perso : juste pour l'esthétique !
ne roulant jamais en duo et au vu des grosse platines d'origine je recherchais quelque chose qui s'aparente aux commandes de la nouvelle 1100evo. Je me suis donc orienté vers des commandes reculées qui sont réglables en plus, d'occas' pour un budget serré.

D'autres vont aussi y voir les réglages pour l'harmonie avec des bracelets et le fait que sur piste ou en prise d'angle extrème, ça touche bien plus tard que d'origine.


@jb : sur mes commandes, je freine, pas de souci, avec le ressort qui a peut etre plus de km donc plus mou. Il faut y aller plus fort que sur la pédale d'origine, voilà tout.
j'ai commandé une durite la semaine dernière mais je n'ai aucune nouvelle du site SBA à part qu'ils ont reçu le paiement...

ça me tente mais c'est sacrément cher!

D'occas' j'ai touché les miennes moitié prix !

J'ai monté une durite plus longue (35€ chez SBA) et je galère un peu pour la purge...

il y a rien d occaz là

Oui, oui, le principe du marché d'occasion : il faut être patient sinon, main à la poche !!

Manuela56 a écrit:

Oui, oui, le principe du marché d'occasion : il faut être patient sinon, main à la poche !!

tu as quel modele manue?

z auriez pas des photos avec les commandes montées?

J'ai monté les Metaltech et tu as les photos deux pages avant et sur mon sujet en signature.

Ayé ! la purge est ok... Manue en mode Shadoks Et elle porte bien son nom : c'est ch....

ne pas acheter les commandes J4RACE c'est de la daude pure une grosse merde !!!

merde, j'ai oublié de commander la mienne de durite rallongée... T'as pris quelle longueur manue ? 80 cm ? ça fait pas trop ?

Moi j'ai des cnc d'occas aussi.

Tu en trouve régulièrement sur le net après il faut avoir les fonds de dispo.

Moi je n'ai pas encore monté la durite (80 cm ça fait que 7 cm de plus que l'origine) mais bon jeudi je pense et j'espère si j'ai le temps....

Kinder06 a écrit:

ne pas acheter les commandes J4RACE c'est de la daude pure une grosse merde !!!

c'est du consommable j'ai vu et rencontré des gars qui ne tournait qu'avec cette marque sur piste car pas cher et les pièces se trouve facilement....

Après t'en a sur ebay et pour la qualité

jb_monster a écrit:

merde, j'ai oublié de commander la mienne de durite rallongée... T'as pris quelle longueur manue ? 80 cm ? ça fait pas trop ?

Non ! c'est très bien en longueur. mais j'ai choisi la courbure du banjo au niveau du maitre cylindre à l'identique de l'origine et je n'aurais pas du car du coup je fais passer la durite devant celui-ci et ensuite derrière le protège talon donc plus visible que si elle était passée par derrière je ferai une photo cet après midi ça pourra surement etre plus clair et donner un idée de l'inclinaison "parfaite" du banjo.

en revanche je pense que ce sera rizoma. j'en ai trouvé des pas chere du totu au ds de paris. j ai demandé ça me sembe même bizarre il m a dit pour monster

ça doit être pour un vieux monster alors