vitesse max

Julentino a écrit:

mais t'avais plus la place pour mettre 1100

Oups la boulette

C'est corrigé.

Orsu2B a écrit:

rémy85 a écrit:

ouai mais le 796 n'a pas le meme que le 696

C'est étonnant, alors c'est le même que le 1100

la 1100 est en 520 m'a dit mon DS alors que la 796 est en 525. ca parrait bizarre. et le pignon du 796 est fixé par une plaque et deux vis et vous?

rémy85 a écrit:

Orsu2B a écrit:

rémy85 a écrit:

ouai mais le 796 n'a pas le meme que le 696

C'est étonnant, alors c'est le même que le 1100

la 1100 est en 520 m'a dit mon DS alors que la 796 est en 525. ca parrait bizarre. et le pignon du 796 est fixé par une plaque et deux vis et vous?

Change de DS, le M1100 est en 525

une question: si vous passez à 130 km/h avec votre 796 et équipé d'un PSB de 15 devant la boite à photo, vous ne devait pas être loin des 130 km/h. Avec un PSB de 14 cela donne combien au compteur et combien retenu pour la photo?

imfflo a écrit:

une question: si vous passez à 130 km/h avec votre 796 et équipé d'un PSB de 15 devant la boite à photo, vous ne devait pas être loin des 130 km/h. Avec un PSB de 14 cela donne combien au compteur et combien retenu pour la photo?

Pour reformuler la question :
796 PSD 14 on obtient une vitesse théorique de 137 km/h à 5500 tr/mn et à 5000 tr/mn une vitesse également théorique de 124 km/h. Mais q'undique rééllement le compteur? Mci

Merci pour l'info.

il est marqué dans le bouquin de la bécane que les compteur sont concu pour rajouter 8% donc 130-8% font 119.6 KMH par contre il faudrait vérifier si le compteur est pris sur la boite ou sur la roue. Je vais vérifier de ce pas

rémy85 a écrit:

il est marqué dans le bouquin de la bécane que les compteur sont concu pour rajouter 8% donc 130-8% font 119.6 KMH par contre il faudrait vérifier si le compteur est pris sur la boite ou sur la roue. Je vais vérifier de ce pas

Il a dèjà été indiqué que le capteur est sur la roue arrière et il compte les marqueur sur le disque. Si on ajoute 8%, la formule est X km/h + 8% = X * 1,08 = 130

Donc 130 / 1,08 = X km/h = 120,370 km/h

Le seul soucis c'est que le compteur rajoute 10 % , en tout cas sur mon Monster (vérification au GPS)

oui, vérifier avec le gps serait le mieux à faire. @+

pouuuet a écrit:

je fait un copier coller de ce que j ai mit dans un autre poste...


pour ce qui est des vitesses des différents monsters
j ai un petit log qui fait ça bien récupérer sur le net ya quelques années:
avec les données constructeur voici ce que ça donne pour les 3 monsters en pignon de 14 et 15
MONSTER 696 pignon de 14:


MONSTER 696 pignon de 15:



MONSTER 796 pignon de 14:


MONSTER 796 pignon de 15:



MONSTER 1100 pignon de 14:



MONSTER 1100 pignon de 15:

Est il possible de récupérer les mêmes tableaux pour les différents S4R? Mci

Poueeet va te donner le lien pour trouver le tableau à remplir pour les S4R

merci, pour info, je viens de confirmer l'achat d'un S4R. Dispo certainement fin de la prochaine semaine.
une vraie beauté, photos suivront dès que possible.

Merci , super tableaux bien pratiques !!!

comment on fait pour aller à 9500 tr/min avec un 796...

petit deterrage

j'ai changé mon pignon de 15 pour un 14 sur ma 696

à 200 (sur circuit ) au compteur la moto n'etait qu'a 9000 tours mais ne prennait plus en regime, elle semblait s'essoufler...

la resistance de l'air je suppose.

ça n'a pas d'interet c'etait juste pour voir la difference avec le 15 ou j'avais accroché un petit 220 de memoire.

a+

je crois que 250+ en monster ça doit soufler tres ford car moi en buse ça commence à faire du vent

Oui je confirme, tu ne tiendras pas longtemps à cette vitesse

il n'y a pas que moi qui ne tient pas à cette vitesse car le permis ne tiendrait pas non plus lors d'un controle vitesse et la moto pris pour est vendue au enchere alors tout gagnié

Y prenne la moto pour la vendre au enchère
Sérieux ?!

cet aprés midi j'ai eu 2000km alors je l'ai poussée pour la premiere fois
mais je n'ai peu le monter à 178km/h esque cela est normal

Perso moi j'ai fait quelques tentatives de vitesse max aussi juste pour voir (la moto avait 2500 kms) et avant d'être au max du régime mon voyant moteur s'allume, à ce moment là je suis environ à 7500 - 8000 tours et 180 - 190 km /h. J'ai lu que ça pouvait venir de la sonde lambda car j'ai les pots termi titane. Evidemment dès que le voyant s'allume je décélère immédiatement et le voyant s'éteint aussitôt.

Je ne sais pas où est l'explication mais faudra que j'en parle à mon DS.

c'est quoi ta moto Yabus?

696, 796, 1100?
pignon 14 ou 15?

sur mon ex 696 j'avais accroché une fois un 220 et quelques en config origine (15)
quand je suis passé au 14 je peinais à passer les 200.

sur la 1100 je passe les 200 sans soucis, je suis en 15, j'ai du faire une fois 230 mais là t'as la tete qui se devisse.
je compte passer en 14

tout ceci sur circuit evidement.

796 d'origine pignon 15 c'est peut etre la premiere fois que je la pousse